اعطال الصبطانة الموضوع الرابع

نتابع الحديث عن اعطال الصبطانة والحديث اليوم عن الاعطال التي تحدث بجسم الصبطانة او كما تسمى بين الصيادة بمصطلح الاباضة ؟؟؟؟؟؟

ما هو المقصود بمصطلح الاباضة بين الصيادة ؟

هو عبارة عن مصطلح يستخدمه الصيادة للدلالة على حدوث عطل في جسم الصبطانة هذا العطل ياخذ شكل البيضة او بمعنى اخر يبرز نحو الخارج على شكل بيضة
او بمعنى اخر عندما تنظر الى الصبطانة تشاهد منطقة في جسم الصبطانة بارزة نحو الخارج

ماهي اسباب حدوث هذا العطل ؟

1- اغلب اسباب حدوث هذا العطل تعود الى بقاء مخلفات من الفشكة داخل الصبطانة بعد اطلاقها وعدم انتباه الصياد الى ودود هذه المخلفات مثل كرتون التعبئة او الحاضن البلاستيكي .

2- ضعف كمية البارود الموجودة في الفشكة او سوء نوعيته او قدمه وتعرضه للرطوبة مما يؤدي الى دفع بطيء للخردق وبالتالي بقاء الحاضن البلاستيكي او الكرتون ضمن مجرى الصبطانة الداخلي

3- وضع السلاح بشكل عشوائي على الارض وعدم الانتباه الى دخول الطين والاتربة الى المجرى الداخلي له

ما هي اليه حدوث الاباضة ؟

عند توافر سبب من اسباب حدوث العطل وبخاصة مع تزامن المرور الكبير للطير يقوم الصياد هنا بعملية فتح للسلاح واعادة تعبئته بالذخيرة بشكل سريع واعادة الاطلاق مجددا دون الانتباه الى المجرى الداخلي للصبطانة ونظافته مما يؤدي الى دفع الخردق من الطلقة الثانية ضمن مجرى الصبطانة عند تحرير الزناد ولكن هذا الخردق المدفوع من البارود يصطدم داخليا بحاضن كرتوني او بلاستيكي او اتربة تسد مجرى الصبطانة ونتيجة قوة الانفجار والدفع السريع تتم عملية ازاحة جانبية لجدران الصبطانة نحو الخارج فيحدث الاباضة او تمدد الصبطانة نحو الخارج من مكان السد وتندفع الطلقة الثانية خارجة من الصبطانة ولكن مع احداث هذا العطل .

ملاحظة مهمة جداااااا :
الاباضة تترافق مع الاسلحة الجيدة التصنيع اما مع الاسلحة الحديثة والتجارية فانها تترافق لاسمح الله مع انفجار الصبطانة وايذا الصياد ومن حوله

ما هو حل الاباضة عندما تحدث في السلاح ؟

طبعا الحل يكون حسب المكان وحسب شدة هذه الاباضة اي حجمها فكلما كان الحجم ضغيرا فلا مشكلة نهائيا اما عنندما يكون كبيرا فالمشكلة تكون بانه يحدث تجوير في عملية الدفع او بمعنى اخر انخفاض في عزم الدفع للبارود للخردق وايضا توسع للخردق ضمن الصبطانة بسبب وجود مكان الاباضة الذي يسبب فجوة بعرض المسافة قبل الاباضة وبعدها فيحث توسع لشبكة الخردق عند مرمره بمكان الاباضة وبعد خروجه يحدث ضيق جديد بسبب ضيق المجرى مما يؤدي بالتالي الى هد حيل الدكة كما هو متعارف عليه بين الصيادة

اما بالنسبة للمكان فكلما كان المكان قريبا من فوهة الصبطانة كان افضل فبامكانك قص مكان الاباضة واعادة وصل السلاح مجددا وحل المشكلة

مشكور اخ هشام على الموضوع والافادة وجزاك الله كل خير
تحياتي
ابو رعد

مشكور هشام والله يعطيك العافي تحياتي

مشكور ابو رعد الملك للمتابعة

مشكور ابو جميل الغالي للمرور الطيب وناطرين جديدك

أحييك أبو هيثم موضوع شائع فعلا و أضيف الى الأسباب العيار القوي غير المتوازن للبارود أو الفشكة عامة و يحدث هذا على الأغلب مع البارود غير النظامي الذي يسمى ببراشة العظم أو الكلورات
مشكور لجهودك

كلامك صحيح مليون بالمئة تحياتي الك ابو جاد الملك

الله يجزيك الخير ابو هيثم
وكلام ابو جاد صحيح كمان
الثقة الزائدة بالسلاح وهي في غير موضعها بتغيير العيارات بالتعبئة او تغيير نوع الفشك الى الاقور
تقبل تحياتي

مشكور اخ ابو هيثم على هذا الموضوع وهو واحد من اعراض السبطانه ويسمى الانتفاخ ان كان داخل
جف السبطانه او خارجها فهو انتفاخ السبطانه وانا اختلف معاك ببعض النقاط على هذا الموضوع يعني
على اسباب حدوث هذا العارض وعلى شكل الانتفاخ وكيفة معا لجتة ارجو قبول مداخلتي وارجو
التحدث معاي على الاميل لنتكلم بخوص هذا الموضوع ولك جل الاحترام والتقدير
تحيات اخوك الصياد ابو زيد الجوعاني الانبار[b]

مشكور ابو زيد للمرور الطيب والف شكر الك ابو زيد الجوعاني وان شاء الله بنتاقش بالموضوع عن قريب

» اعطال الصبطانة الموضوع الخامس
» اعطال الصبطانة الموضوع الثاني
» اعطال الصبطانة الموضوع الثالث
» أعطال الصبطانة الموضوع السادس
» أعطال الصبطانة الموضوع السابع